象山韭山列岛5个“中华宝宝”破壳，中华凤头燕鸥进入孵化育儿关键期

“真险啊！多亏气象部门预报(yùbào)得准，我们才能安全从涠洲(zhōu)岛撤离！”游客边下船边心有余悸地说。6月12日11时(shí)50分，随着最后一班客船“北游(běiyóu)15”号鸣笛靠泊港口，涠洲岛至北海客运航线圆满完成12班次疏散任务，赶在今年第1号台风“蝴蝶”到来前，成功护送近万名游客安全离岛，这场与(yǔ)台风赛跑的紧急撤离宣告完成。

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在这场行动中，广西北海市气象部门启动“11631”递进式精细化气象服务，航线精细化预报成为调整疏运方案的“指挥棒”，为游客安全撤离(chèlí)赢得了宝贵时间。北海至涠(wéi)洲岛往返航线也自(zì)12日中午全面停航(tíngháng)。

6月12日中午，当地(dāngdì)海事部门完成涠洲岛游客(yóukè)安全疏运工作。 来源：广西交通

6月10日的(de)北部湾，碧波荡漾，游客络绎不绝。然而，那场与台风赛跑的“发令枪”已提前打响。当天，北海市(běihǎishì)气象局向市委(shìwěi)、市政府及相关部门报送专题信息，指出南海热带低压生成(shēngchéng)，即将成为今年第1号台风“蝴蝶”，北海及北部湾海面有明显风雨，需加强防范。

6月(yuè)11日(rì)，随着台风路径逐渐清晰，北海市(běihǎishì)气象台会商室内的气氛也越发紧张。“台风‘蝴蝶’将在广东西部至广西沿海二次登陆，发布(fābù)台风四级预警信息。”气象台台长梁宝荣盯着不断更新的台风路径，果断发出指令。随即，北海市气象局启动四级应急响应(xiǎngyìng)，与应急管理、海洋、水利(shuǐlì)、水文等多部门开展联合会商，共同筑起防御台风的安全壁垒。

“现在客船能走(zǒu)吗？台风要来了，什么时候可以(kěyǐ)离岛？”“大老远来到涠(wéi)洲岛，如何能安全地玩到台风到来前？”此时的涠洲岛正值旅游高峰，岛内近万名游客的安危一直牵动着北海气象工作者的心。

梁宝荣带领团队，一边为正常(zhèngcháng)运行的北涠航线滚动提供逐小时海面风力和能见度(néngjiàndù)预报，一边紧盯台风动向，捕捉游客最后撤离的关键(guānjiàn)窗口期。

“未来3小时，航线风力6-7级，建议抓住窗口期(chuāngkǒuqī)，尽快安排游客有序离岛(lídǎo)。” 6月11日(rì)16时30分，市气象台首次面向北涠航线发布专项预警。

收到气象预警信息后，涠洲岛旅游景区防汛抗旱指挥部办公室发出今年第1号紧急通知，要求岛上游客务必在12日中午前乘船离岛，岛内居民严格落实台风防范措施(fángfàncuòshī)。与此同时，各相关部门迅速启动(qǐdòng)应急响应，调整并增开班次(bāncì)，集结(jíjié)客船疏散游客。

当地海事部门协助转移涠洲岛受伤旅客。 来源：广西交通

“在风雨中(zhōng)寻找安全通道，必须抓住每一个可能的窗口期。”梁宝荣说。6月11日晚，北海市气象(qìxiàng)台灯火通明，大屏幕上实时显示(xiǎnshì)着台风路径、海面(hǎimiàn)风场、降水量等各类监测数据。预报员们目不转睛地盯着跳动的气象数据，研判天气形势(tiānqìxíngshì)，不断更新、细化海面风力及能见度预报，有效保障返程客船在复杂海况下的航行安全。 

6月14日，台风“蝴蝶”到来，北涠航线客船有序停靠(tíngkào)港口。 北海新绎(xīnyì)游船有限公司供图

6月15日，在经过两天(liǎngtiān)的停航后，北(běi)涠航线又恢复了往日繁忙的景象。

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