中欧班列（合肥）第5000列鸣笛起航！

中安在线 中安新闻(xīnwén)客户端讯 6月19日上午，正值第二届中国-中亚峰会圆满落幕之际，一列满载100TEU、货值逾200万美元的中欧班列从合肥北站物流基地(jīdì)鸣笛启程，这趟列车装载着(zhe)白色(báisè)家电、汽车配件、子午线载重(zàizhòng)胎等“安徽制造”产品，将经霍尔果斯口岸穿越中亚腹地，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。此趟列车的发运，标志着由(yóu)合肥物流集团旗下合肥国际陆港公司(gōngsī)开行的中欧班列（合肥）累计发运量(yùnliàng)正式突破5000列，更展示了安徽省制造产业的蓬勃生机。 第五千列中欧班列(bānliè)（合肥）顺利开行（章可为摄） 丝路加速度：11年锻造的“黄金(huángjīn)通道” 2014年，首趟(shǒutàng)合肥中欧班列鸣笛(míngdí)启程驶向中亚，十一年后第5000列中欧班列正沿着同样的开放之路铿锵前行(qiánxíng)，这条绵延万里的钢铁丝路，彰显着安徽省(ānhuīshěng)与(yǔ)合肥市深度融入“一带(yīdài)一路”建设，推动中欧班列（合肥）发展不断走深走实的坚定决心。当初每月仅开行1-2列的“新生力量”，如今已成长为每日稳定开行3-4列的“钢铁驼队”，开行频次实现数十倍增长。 十一年(shíyīnián)间，从最初“向西一列车”，发展为连接20个(gè)国家(guójiā)、170个国际(guójì)节点城市的(de)“丝路网络”。货值、货重、满载率等核心运营指标持续稳居全国同类班列前列，累计实现(shíxiàn)进出口贸易额超800亿元，成为安徽对外开放的“黄金通道”。2025以来，中亚方向去程班列箱量(xiāngliàng)达5190标箱，同比增长24.88%；自2024年7月开通的跨“两海”班列也保持稳定开行，2025年累计发运18列，国际物流大通道(dàtōngdào)持续拓宽，实现了从“量的积累”向“质的飞跃”转变。 第五千列中欧班列（合肥）顺利(shùnlì)开行（章可为摄） 皖运加速度：本土(běntǔ)制造的“全球快线” 这趟驶向塔什干的班列，是“皖货(wǎnhuò)乘皖列”的生动缩影。搭乘中欧班列（合肥）的安徽本土货物比例(bǐlì)，已从开行初期的不足5%，跃升(yuèshēng)至近90%。累计服务省内企业超600家，成为安徽优势产业“出海”的坚实后盾。尤其是企业定制专列，中欧班列（合肥）已累计为奇瑞、江淮、美菱等本土龙头企业开行定制专列超1500列。新能源、光伏等“新三样(xīnsānyàng)”代表产品，正通过这条(tiáo)高效通道(tōngdào)加速走向世界。 中欧(zhōngōu)班列（合肥）作为新获批的(de)国家级中欧班列集结中心，首年即交出了一份令人瞩目的“期中答卷”，以(yǐ)“加速度”发展态势献礼第二届中国-中亚峰会成果，奏响新时代的丝路强音。这一成绩的取得(qǔde)，离不开铁路、海关等口岸相关单位以及省市各级相关部门的大力支持与密切协作(mìqièxiézuò)。多年来，合肥市坚持开放导向，持续优化营商环境(huánjìng)，推动(tuīdòng)形成了各部门协同、高效运作的班列运行保障机制，为中欧班列（合肥）稳定开行提供了坚强支撑。 千年古丝路，驼铃(tuólíng)换新声。未来，合肥国际陆港将全力建好陆港型国家(guójiā)物流枢纽，牢牢把握国家级中欧班列集结中心获批(huòpī)的重大契机，依托这(zhè)条国际物流大通道，持续拓展“班列+贸易”、“班列+金融”、“班列+跨境电商”等(děng)创新服务模式，更进一步融入国家开放大局，为合肥市加速构建大物流体系作出积极贡献。（记者 张毅璞）